Cargos de dealers de autos por estado

No se encontró una página oficial que fije o niegue un tope. ALDOR indica que el cargo de documentación paga impuesto a la tasa automotriz. Confírmelo con la División de Interés del Consumidor del Procurador General de Alabama.

Cargo estatal por un certificado de título original. La oficina de licencias suma un cargo de $3, y registrar un gravamen cuesta otros $15.

$23 al año por un auto particular de pasajeros más un cargo de emisión de $1.25. El condado suma el impuesto ad valorem y los cargos locales.

No se encontró un tope en dólares. El Departamento de Justicia considera los cargos de documentación y preparación como gastos generales del concesionario que deben formar parte del precio anunciado.

Aviso: El precio anunciado debe incluir todos los cargos del concesionario, salvo los cargos de título, licencia y registro que realmente se pagan al estado.

Cargo estatal por emitir el título. Registrar un gravamen en el título suma $15.

$100 por un registro no comercial de dos años. Muchos municipios y ciudades suman un impuesto de registro vehicular que depende de la edad del vehículo.

No hay tope en dólares. A.R.S. 44-281 permite que el precio al contado incluya un cargo razonable por los servicios del vendedor, y el Departamento de Ingresos trata un cargo de documentación razonable y por separado como un servicio.

Cargo de título de la MVD que se cobra cuando cambia el dueño. Agregar o liberar un gravamen se cobra con el mismo cargo.

Un cargo de registro de $8 por cada registro y un cargo de calidad del aire de $1.50 por año, más un impuesto de licencia vehicular sobre el 60% del precio base de venta que baja cada año, con un mínimo anual de $10.

El cargo por servicio y manejo no puede pasar de $129 y, si se cobra, debe cobrarse a todos los clientes al por menor. El mismo límite de $129 aplica a los concesionarios de vehículos usados.

Aviso: El cargo va en la orden del comprador como partida aparte con el aviso obligatorio en letra destacada, y el concesionario debe colocar un letrero de 8 por 10 pulgadas donde se procesan los documentos de venta.

Cargo estatal de título. Registrar un gravamen suma $0.50 y pasar una placa a otro vehículo suma $1.00.

El registro de un auto de pasajeros cuesta $17 hasta 3,000 libras, $25 de 3,001 a 4,500 libras y $30 por encima de 4,500 libras, más $2.50 por la calcomanía.

Hasta $85 para un concesionario que es socio de la industria privada del DMV según el Código de Vehículos 1685, y $70 para uno que no lo es. Aparte se puede cobrar el costo real del proveedor de registro electrónico.

Aviso: El cargo por procesamiento de documentos no puede presentarse como un cargo del gobierno.

Cargo de traspaso según el Código de Vehículos 9255 cuando un auto ya titulado en California cambia de dueño. Un trámite de solo título, sin registro, cuesta $28.

Cargo base anual de $76 más el cargo de la CHP de $34, un cargo de licencia vehicular del 0.65% del precio o valor, un cargo de mejora de transporte de $33 a $231 según el valor, y cargos del condado o distrito.

No se encontró un tope en dólares. La Junta de Concesionarios de Vehículos Motorizados permite cobrar un cargo de manejo del concesionario, pero exige incluirlo en cualquier precio anunciado.

Aviso: Todo precio anunciado debe incluir ya el cargo de manejo del concesionario; agregarlo al pie del anuncio o con un asterisco es una infracción.

Cargo de título por traspaso de propiedad, que se paga en la oficina de vehículos del condado. Un título duplicado cuesta $8.20.

Cargo anual compuesto por un cargo de registro según el peso, un impuesto específico de propiedad sobre el 85% del MSRP original que baja con la edad, recargos por edad y seguridad vial, y cargos del condado.

No hay tope en dólares. La tarifa de traspaso o de trámite del concesionario cubre costos razonables del cierre de la venta; la nota judicial de la Sec. 14-62 dice que la ley solo exige divulgación, no un límite al monto.

Aviso: La tarifa y una declaración de que no se paga al estado van en la orden y la factura en negrita de 10 puntos, y un letrero y una declaración escrita deben decir que es negociable.

Tarifa por presentar la solicitud de certificado de título; cada garantía anotada en el título suma $10.

$120 por un registro de pasajeros de tres años. Los dueños de 65 años o más pueden renovar por un año con una tarifa prorrateada.

El capítulo de concesionarios del Título 21 no fija un tope en dólares. Un proyecto para limitar la tarifa de trámite a $475 (HS 1 for HB 295) no se aprobó antes de terminar la 152nd General Assembly.

Aviso: La factura de venta debe detallar cada tarifa que paga el comprador y cobra el concesionario, cada una identificada por separado.

Tarifa por emitir el certificado de título, que se paga además del registro. La tarifa estatal de documento sobre el precio de compra es un impuesto y no se incluye aquí.

$40 por año para un auto de pasajeros, incluidas las camionetas familiares.

No se halló una página oficial de DC que limite o regule la tarifa de trámite del concesionario. Verifique el DC Code y el DCMR con la oficina de protección al consumidor del Fiscal General o con DC DMV para concesionarios.

Tarifa de título del DC DMV, nuevo o de reemplazo. Registrar un gravamen suma $20 por gravamen, y el impuesto selectivo sobre el valor del vehículo es aparte.

Tarifa anual según el peso desde el 30 de marzo de 2026: $70 hasta 3,499 lbs, $175 de 3,500 a 4,999 lbs y $300 de 5,000 a 5,999 lbs. Un auto eléctrico nuevo de menos de 5,000 lbs paga $40 al año en sus dos primeros años.

La ley no fija un tope en dólares. Cobrar una tarifa del concesionario es lícito solo con la divulgación exigida, y el precio anunciado debe incluir toda tarifa que el comprador deba pagar salvo impuestos, placa, registro y título.

Aviso: Todo documento con esa partida debe imprimir el aviso legal en inglés que dice que el cargo representa costos y ganancia del concesionario por inspeccionar, limpiar y ajustar vehículos y preparar documentos de la venta.

Tarifa del título original. El estado suma $1 por materiales de seguridad, $2 por anotar un gravamen, $10 si el auto estuvo registrado en otro estado y un cargo de servicio de $4.25.

Impuesto de licencia anual según el peso neto: $14.50 bajo 2,500 lbs, $22.50 de 2,500 a 3,499 lbs y $32.50 desde 3,500 lbs. Se suman otras tarifas estatales y del condado.

Georgia no regula el monto de la tarifa del concesionario, según la División de Protección al Consumidor del Fiscal General. Debe incluirse en todo precio anunciado.

Aviso: Todo precio anunciado del vehículo debe incluir la tarifa del concesionario; solo pueden excluirse las tarifas del gobierno como impuesto, placa, título y la tarifa de la Ley Limón.

Tarifa de solicitud del título original, pagada en la oficina de placas del condado dentro de 30 días de la compra. El impuesto TAVT es aparte.

$20 al año para registrar o renovar un auto de pasajeros común o una camioneta liviana. Otros vehículos siguen la tabla de tarifas MV.

Las reglas de la junta de concesionarios no fijan un tope en dólares a la tarifa de documentación. Debe mostrarse con su monto en todo precio anunciado, ya que solo la inspección de seguridad y las tarifas del gobierno pueden excluirse.

Aviso: Los anuncios deben mostrar la tarifa de documentación y su monto exacto, en letra del mismo tamaño que el precio anunciado.

En Hawái los títulos los emiten los condados. Esta es la tarifa de la Ciudad y Condado de Honolulu por el certificado de título en un traspaso; se cobra una multa de $50 después de 30 días. Otros condados pueden variar.

Anual: una tarifa estatal de registro de $46 más los impuestos estatal y del condado por peso, una tarifa del condado ($20 en Oahu), $10 de embellecimiento vial y un emblema de $0.50. Un auto de 3,320 lb pagó $367 en Oahu.

Las reglas de protección al consumidor del Procurador General definen el cargo por documentación del concesionario, pero no fijan un tope en dólares; debe cubrir servicios realmente prestados y divulgarse en los anuncios que lo excluyan.

Aviso: Un precio anunciado puede excluir el cargo solo si el anuncio indica su monto junto al precio y que es un cargo del concesionario, por ejemplo PRICE DOES NOT INCLUDE $___ DEALER DOC FEE.

Cargo legal por el título; la mayoría de las oficinas del condado suman un cargo administrativo de hasta $18.75, así que el total va de $14 a $32.75 según el condado.

El cargo depende de la antigüedad y el tipo o peso del vehículo, más un cargo administrativo de registro que cambia según el condado; ITD ofrece un estimador en línea.

La ley limita el cargo a una base de $300 desde el 1 de enero de 2020, ajustada cada año según el IPC. Ninguna página oficial consultada dio la cifra ajustada de 2026; confírmela con el Procurador General de Illinois.

Aviso: Todo contrato de venta a plazos debe incluir o ir acompañado del aviso legal DOCUMENTARY FEE, que indica que el cargo no es oficial y no lo exige la ley.

Cargo de la Secretaría de Estado por un título original; un título duplicado o corregido cuesta $50.

Las placas estándar de pasajeros cuestan $151 al año; las personalizadas, $158, y las vanity, $164.

La ley fija un tope de $200 que puede subir cada año según el IPC. Desde el 1 de julio de 2026, la División de Servicios a Concesionarios de la Secretaría de Estado no sanciona cargos de $261.72 o menos.

Aviso: El cargo debe incluirse en el precio anunciado, divulgarse por escrito con su monto durante la negociación y aparecer como una línea aparte en la factura de venta.

Cargo del BMV por emitir un título; un título rápido cuesta $25 y la multa por título tardío es de $30.

Cargo anual de registro de un vehículo de pasajeros. Se suman un cargo de infraestructura de $15 y un impuesto anual al vehículo según su valor y antigüedad, más impuestos del condado o la ciudad donde existan.

Un concesionario puede cobrar hasta $180 por vehículo vendido. El cargo debe incluirse en el precio del vehículo y en cualquier precio anunciado.

Aviso: El contrato de compra debe incluir de forma clara y visible el aviso legal DOCUMENTARY FEE, que indica que el cargo no es oficial y no lo exige la ley.

Cargo por título que cobra el tesorero del condado; registrar un gravamen suma $20.

El cargo anual se basa en el peso, el precio de lista y el año del modelo; la mayoría de los vehículos con 12 años o más pagan una tarifa fija de $50 al año.

Ninguna página oficial de Kansas consultada fijó ni descartó un tope al cargo por documentación. Confírmelo con la División de Protección al Consumidor del Procurador General de Kansas y la oficina de licencias de concesionarios de KDOR.

Cargo estatal por título; un título por reposesión suma un cargo de solicitud de $3, y las oficinas del condado cobran aparte cargos de servicio y de gravamen.

El cargo anual para automóviles es de $30 por debajo de 4,500 lbs y de $40 por encima; los híbridos y eléctricos pagan más, y se suman recargos y el impuesto anual a la propiedad.

Ninguna página oficial de Kentucky consultada fijó ni descartó un tope al cargo por documentación; la regla de publicidad 605 KAR 1:191 no lo menciona. Confírmelo con la Comisión de Vehículos Motorizados de Kentucky.

Cargo por título que cobra el secretario del condado; registrar un gravamen suma $22.

Cargo anual de registro con placa estatal estándar; las placas especiales cuestan más.

El tope base de $425 se ajusta cada año por inflación desde 2026, con un aumento máximo del 3% anual. La Comisión de Vehículos Motorizados fijó el máximo de 2026 en $436.

Aviso: La factura de venta, la orden de compra o el contrato debe mostrar el monto del cargo y la declaración de la ley en letra destacada, incluido que no es un cargo estatal obligatorio.

Cargo estatal por el título de un vehículo. La Oficina de Vehículos Motorizados también cobra un cargo de manejo de $8.00, y registrar un gravamen cuesta $15.00 con UCC.

Las placas de automóvil cuestan el 0.1% del precio de venta del vehículo por año, con un valor mínimo de $10,000, y se venden por dos años, así que el mínimo es $20.00.

No se encontró un tope en dólares en la ley de Maine. La regla de publicidad de vehículos de la Fiscalía General considera los cargos por preparar documentos como cargos extra que deben estar en todo precio anunciado.

Aviso: El precio anunciado de un vehículo debe incluir todo cargo extra que se le pida al comprador, incluidos los cargos por preparar documentos; los impuestos y los cargos de título pueden excluirse.

Cargo de solicitud de título del BMV, que se paga en vehículos de 25 años de modelo o menos; los más antiguos suelen estar exentos de título. El impuesto sobre las ventas y el impuesto municipal sobre vehículos son aparte.

El cargo estatal de registro de un automóvil es de $35.00 al año. Antes de registrarlo, el dueño paga aparte un impuesto municipal sobre vehículos en la oficina del pueblo.

El cargo de procesamiento del concesionario debe ser razonable, reflejar sus costos y no superar $800 desde el 1 de julio de 2024. El concesionario detalla los servicios incluidos si se lo piden.

Aviso: El contrato debe indicar "Dealer processing charge (not required by law)" en letra de 12 puntos, y la etiqueta de precio en la ventana debe mostrarlo sobre el precio total.

Cargo de la MVA por un certificado de título nuevo o usado. El impuesto de titulación del 6.5% sobre el valor justo de mercado y el cargo de $40.00 por registrar un gravamen son aparte.

Los autos de pasajeros Clase A pagan $120.50 al año hasta 3,500 lbs de peso de envío, $125.50 de 3,500 a 3,700 lbs y $191.50 sobre 3,700 lbs, incluido el recargo EMS de $40.00.

No se encontró un tope en dólares en la ley de Massachusetts. La Fiscalía General indica que todo cargo de documentación que el concesionario siempre cobra debe incluirse en cada precio anunciado, según 940 CMR 5.02(3).

Aviso: Un cargo de documentación obligatorio debe incluirse en el precio anunciado; mostrarlo aparte en el anuncio, aunque sea de forma destacada, no cumple la ley.

Cargo del RMV por un certificado de título. Agregar o quitar un acreedor prendario después cuesta $25.00; el impuesto sobre las ventas del 6.25% es aparte.

Un registro de pasajeros estándar cuesta $60.00 y se renueva cada dos años. Las placas reservadas y especiales tienen un cargo adicional, y el impuesto local sobre vehículos se cobra aparte.

El cargo no puede superar el 5% del precio al contado del vehículo o $280, lo que sea menor. DIFS ajusta el tope en dólares cada dos años por inflación; los $280 se fijaron en enero de 2025.

Aviso: En un contrato de venta a plazos, el cargo de preparación de documentos se incluye en el precio al contado que aparece en el contrato.

Cargo de título de la Secretaría de Estado. Un título urgente o inmediato suma $5.00, un gravamen suma $1.00 y el impuesto sobre las ventas del 6% es aparte.

Se basa en el precio base original del vehículo (MSRP) y baja en las tres primeras renovaciones; los vehículos anteriores a 1984 pagan por peso. Los eléctricos suman $267 y los híbridos enchufables $113.

Para ventas y arrendamientos desde el 1 de julio de 2025, el cargo no puede superar lo menor entre $350 o el 10% del valor de la venta o del arrendamiento, por documentos realmente preparados para el comprador.

Aviso: El cargo debe indicarse por separado en el contrato de venta y puede excluirse del precio anunciado.

Cargo de título de DVS. Cada trámite de título también lleva un cargo de presentación de $12.00 y un recargo de tecnología de $2.25, más un impuesto de traspaso de $10.00 y $2.00 por cada gravamen registrado.

Impuesto anual de $10 más el 1.575% del MSRP para autos registrados por primera vez desde el 16 de noviembre de 2020; la parte del MSRP baja con la edad y desde el año 11 la parte porcentual es $20.

La Regulación 8.1 de la Comisión de Vehículos Motorizados limita el cargo de documentación a $425, razonable e igual para todos. La Comisión licencia a concesionarios de autos nuevos; confirme si aplica a los de solo usados.

Aviso: El cargo exacto va como partida aparte en la orden de compra, y todo documento que lo muestre debe llevar el aviso de la Comisión en negrita y mayúsculas.

Cargo por el título de un vehículo; el título Fast Track cuesta $39.00 en total, y la placa, los impuestos y el registro se pagan aparte ante el recaudador del condado.

Un cargo de primer registro de $14.00 ($12.75 al renovar) más el impuesto de privilegio y el impuesto ad valorem del condado según el valor del auto y la ciudad y el condado del dueño; el recaudador del condado da el total.

En Missouri se llama cargo administrativo. La base de $500 de RSMo 301.558 sube cada año con el IPC; el Departamento de Ingresos fija $620.79 para el año de licencia 2026. Se cobra el mismo cargo a todos los clientes minoristas.

Aviso: El cargo va como una partida aparte en la orden de compra, y la hoja de cálculo, la orden de compra o el contrato a plazos deben imprimir junto a él el aviso legal en letra destacada.

Cargo estatal de título de $8.50; en la oficina de licencias se suma un cargo de trámite de título de $9, y el registro es aparte.

Depende de los caballos de fuerza fiscales: de $18.25 a $51.25 por un año o de $36.50 a $102.50 por dos años, más un cargo de trámite de $9 o $18.

No se encontró un tope en dólares. La regla de protección al consumidor ARM 23.19.204(11) del Procurador General permite cobrar un cargo de documentación solo si se divulga por completo en todo contrato vinculante sobre el precio de venta.

Aviso: El cargo de documentación debe divulgarse por completo en todos los contratos vinculantes sobre el precio de venta del vehículo.

Cargo por el título original de un vehículo liviano hasta el 30 de junio de 2028, cuando baja a $7. Las placas y el registro se pagan aparte ante el tesorero del condado.

Tarifa anual por antigüedad: $217 hasta 4 años, $87 de 5 a 10, $28 de 11 o más ($825 más si el MSRP pasa de $150,000), más otros cargos fijos y el impuesto opcional del condado sobre el MSRP depreciado.

No se halló en un sitio oficial ley ni regla de Nebraska sobre cargos de documentación; la ley del contrato de venta, Neb. Rev. Stat. 60-1417, no lo menciona. Confírmelo con la Junta de Licencias de la Industria Automotriz.

Cargo por el certificado de título original que emite el condado o el DMV; la anotación de gravamen y el registro se cobran aparte.

Un cargo anual de registro de $15 más un impuesto y un cargo de vehículo según el MSRP y la antigüedad del auto, pequeños cargos estatales y del condado, y el impuesto de rueda de algunas ciudades.

No se encontró un tope en dólares en el capítulo 482 de NRS ni de NAC. NAC 482.150 permite que un precio anunciado excluya el cargo del concesionario por preparar documentos solo si el anuncio lo nombra e indica su monto.

Aviso: Un precio anunciado puede excluir el cargo por preparación de documentos solo si el anuncio lo identifica por separado e indica el monto.

El DMV indica $28.25 por un primer título de Nevada: el cargo de título de $20.00 de NAC 482.907 más el cargo de $8.25 por tramitar el informe de venta del concesionario.

Un cargo anual de registro de $33 más el Impuesto de Servicios Gubernamentales del 4% sobre un valor depreciado (35% del MSRP original), mínimo $16, y un impuesto adicional en los condados de Clark y Churchill.

No se halló regla sobre cargos de documentación en las reglas de concesionarios Saf-C 2000 ni en la ley de ventas a plazos RSA 361-A. Confírmelo con la División de Vehículos Motorizados y la Oficina de Protección al Consumidor.

Cargo por un primer certificado de título, o un título tras una transferencia, con o sin acreedor prendario, desde el 1 de enero de 2026 (antes era de $25).

Un cargo estatal anual por peso ($42 hasta 3,000 lbs, $48 hasta 5,000, $66 hasta 8,000) más un permiso del pueblo o la ciudad de 18 a 3 milésimas por dólar del precio de lista según el año del modelo.

Las reglas de Asuntos del Consumidor no fijan un tope en dólares. Cada servicio de documentación debe detallarse con su precio, y el precio anunciado debe incluir todos los costos salvo licencia, registro e impuestos.

Aviso: Antes de cobrar, el concesionario debe detallar cada servicio de documentación y escribir su precio en el documento de venta en letra de al menos 10 puntos.

Tarifa del título en una transferencia de propiedad; es de $85 cuando se registra un gravamen.

Tarifa básica según peso y año del modelo: $46.50 bajo 3,500 lbs y $71.50 sobre 3,500 lbs para autos de más de 2 años. Los vehículos de cero emisiones pagan una tarifa anual adicional.

Ninguna página oficial consultada el 2026-10-15 fija ni niega un tope para el cargo de documentación del concesionario. Verifique con la protección al consumidor del Fiscal General y la oficina de licencias de concesionarios de la MVD.

El manual de tarifas de la MVD muestra un cargo por transacción de $3.00 según la sección 66-6-19, pero ninguna página oficial consultada lo indica como la tarifa de título de un auto usado. Confirme la tarifa de título con la MVD.

Según el peso y el año del modelo: de $27.00 a $62.00 por un registro de 1 año, o de $54.00 a $124.00 por 2 años.

Hasta $175 por tramitar la solicitud de título y registro, solo si el concesionario la presenta; hasta $5 más por pedir placas especiales. Las tarifas del DMV y la inspección no están incluidas.

Aviso: Cada copia de la factura o contrato de venta debe llevar la declaración obligatoria de que el cargo opcional (máximo $175) no es una tarifa del DMV, en letra no menor que la de los demás cargos.

Tarifa del certificado de título en un registro original. Las placas ($25.00), la tarifa de registro, el impuesto de uso del condado y el impuesto sobre la venta se pagan por separado.

Una tarifa por 2 años según el peso del vehículo, desde $26.00 hasta 1,650 lbs hasta $140.00 a partir de 6,951 lbs, más el impuesto de uso del condado o de NYC y el cargo suplementario MCTD donde aplique.

La sección G.S. 20-101.1 no fija un tope en dólares. El concesionario puede cobrar un cargo administrativo o de documentación solo si coloca un aviso, lo revela en los anuncios de precio y lo detalla aparte en la orden de compra.

Aviso: Un aviso de al menos 24 pulgadas por lado en el área de ventas o financiamiento debe indicar el cargo y su monto, y el cargo debe aparecer por separado en la orden de compra o contrato de venta.

Tarifa del certificado de título de NCDMV. El impuesto de uso de carreteras del 3% se cobra en cada transferencia de título, y se aplica un recargo de $20 después de 28 días.

Tarifa anual de registro de un vehículo de pasajeros privado. Algunos condados suman un impuesto de registro o de transporte regional, y los autos eléctricos o híbridos enchufables pagan un cargo adicional.

El manual de concesionarios de NDDOT consultado el 2026-10-15 no trata el cargo de documentación, y ninguna ley consultada fija un tope. Verifique con Dealer Services de NDDOT y la división de protección al consumidor del Fiscal General.

Tarifa del certificado de título de un vehículo de pasajeros. El impuesto especial del 5% sobre vehículos y la tarifa de registro se pagan por separado.

Tarifa anual según peso y año del primer registro. En 2026, un auto registrado por primera vez en 2021 o después paga $73.00 hasta 3,199 lbs y hasta $274.00 desde 9,000 lbs; los autos más antiguos pagan menos. Los eléctricos suman $120.00.

El tope es el menor entre el monto ajustado por el IPC, $398 del 1/1/2026 al 12/31/2026, o el 10% del monto del contrato sin impuestos, título, registro ni capital negativo. Sube a $412 el 1/1/2027.

Aviso: El cargo por servicio de documentación debe indicarse por escrito, sin detallar cada servicio individual.

Tarifa estatal del título desde el 1/1/2026, que incluye la anotación de un gravamen solicitada al mismo tiempo. Un condado puede aprobar $23, y se cobra un recargo de $5 después de 30 días.

Tarifa anual de registro de un vehículo de pasajeros. No incluye el cargo de $8.00 del registrador adjunto por 1 año, el impuesto local de hasta $30.00, ni de $100 a $200 para autos híbridos o eléctricos.

La comisión de autos usados trata el cargo de documentación como cargo de procesamiento y no fija un tope en dólares. Si se cobra, debe ser igual en cada vehículo, al contado o financiado, y puede excluirse del precio anunciado.

Aviso: El cargo de procesamiento, si se cobra, debe ser igual en cada vehículo vendido, al contado o financiado.

Tarifa del título del vehículo en el registro inicial. Se cobran aparte un cargo de transferencia de $17.00, un cargo de seguro de $1.50, una inspección de VIN de $4.00 cuando se requiere y el impuesto especial.

Tarifa por año completo según el año de registro: $96.00 en los años 1 a 4, $86.00 en los años 5 a 8, $66.00 en los años 9 a 12, $46.00 en los años 13 a 16 y $26.00 desde el año 17.

Hasta $250 cuando el concesionario tramita el título y la matrícula por un integrador EVR, y $200 sin él. El comprador puede negociar el cargo, y cualquier monto sobre el límite se debe reembolsar.

Aviso: El cargo debe aparecer por separado, no como un cargo del gobierno ni del DMV, y se debe informar al comprador que es opcional.

El cargo por título depende del rendimiento combinado en MPG: $101 de 0 a 19 MPG, $106 de 20 a 39 MPG, $116 con 40 MPG o más y $192 para un auto totalmente eléctrico.

Matrícula de pasajeros por dos años según MPG: $126 de 0 a 19 MPG, $136 de 20 a 39 MPG, $216 con 40 MPG o más, $376 eléctrico. Multnomah suma $112; Washington y Clackamas suman $60.

En 2026 el tope es de $490 para el concesionario que tramita en forma electrónica y $409 para el que no. La Junta lo ajusta cada año según el Índice de Precios al Consumidor (63 P.S. 818.327).

Aviso: El cargo debe anunciarse en un letrero en el concesionario, y su monto no puede venir impreso en la orden de compra porque es negociable.

Cargo por un certificado de título original. Si se registra un gravamen al emitir el título, el cargo es de $108 en lugar de $72.

$48 al año para un auto de pasajeros, o $96 por dos años. Algunos condados suman un cargo local de $5 al año, y los eléctricos e híbridos enchufables pagan un cargo por uso de carreteras.

Hasta $400, y solo en una venta de más de $10,000. Se permite aparte un Title Preparation Fee de hasta $20 si se detalla en la factura de venta con una lista escrita de los servicios.

Cargo por título nuevo de $53.50, que incluye el recargo tecnológico de $3.50. Registrar una declaración de gravamen cuesta otros $53.50.

Según el peso: $30 al año hasta 4,000 lbs, $40 de 4,001 a 5,000 lbs, más un recargo DOT de $20 al año y $3.50. Los eléctricos suman $200 al año, los híbridos enchufables $100 y los híbridos $50. Se renueva cada dos años.

Se llama closing fee. No hay tope en dólares: el concesionario primero registra su cargo máximo ante el Departamento de Asuntos del Consumidor. Hasta $225 se aprueba al registrarlo; uno mayor puede revisarse.

Aviso: El closing fee debe aparecer en el contrato de venta o arrendamiento, exhibirse en un lugar visible del concesionario y divulgarse con claridad en cualquier anuncio de un vehículo específico.

Cargo por título de $15, o $35 por un título acelerado en persona. El Infrastructure Maintenance Fee del 5% del precio, hasta $500, se cobra aparte.

$40 para la mayoría de los autos de pasajeros, cada dos años. Los híbridos suman $60 y los eléctricos $120. Antes de matricular se debe pagar el impuesto a la propiedad del condado.

El manual para concesionarios del DOR trata los doc fees como un cargo que se suma al precio anunciado, pero no fija un tope. Confirme con la División de Vehículos del Departamento de Ingresos de SD que no hay tope ni regla de divulgación.

Cargo por título de $10, que se paga al tesorero del condado. La anotación de gravamen cuesta otros $10, y el impuesto especial del 4% sobre vehículos se cobra aparte.

Los cargos por placa varían según el peso y el año del modelo del vehículo, y se renuevan cada año en un mes según el apellido del dueño. Algunos condados suman un impuesto por rueda.

La regla de publicidad de la Comisión de Vehículos Motorizados no fija un tope en dólares para el doc fee. Desde el 20 de abril de 2022 puede quedar fuera del precio anunciado si se divulga su monto.

Aviso: Los anuncios deben indicar el monto del doc fee y que no está incluido en el precio anunciado.

Cargo por título de $11 en la oficina del secretario del condado, más cargos de trámite del condado que varían (el condado de Knox cobra $14 en total). Anotar un gravamen suma $11.

Cargo estándar de placa de $26.50 para un vehículo de pasajeros, más cargos e impuestos por rueda del condado que varían. Los híbridos y eléctricos pagan un cargo adicional.

No hay tope fijo. El cargo debe ser razonable y cobrarse igual a compradores de contado y a crédito. Hasta $225 se presume razonable; por encima de $225 el concesionario debe presentar antes el monto y un análisis de costos a la OCCC.

Aviso: La orden de compra y el contrato deben indicar el cargo con el aviso obligatorio en mayúsculas de que no es un cargo oficial, y el aviso debe estar exhibido donde se cierran las ventas.

El cargo por solicitud de título es de $28, o de $33 cuando el comprador vive en un condado de un área federal de incumplimiento de calidad del aire o en un condado afectado (como las áreas de Houston y Dallas).

Cargo base de registro de $50.75 al año para autos y camionetas livianas. Se suman cargos locales del condado de $0 a $31.50, inspección, procesamiento y el cargo de $200 para vehículos eléctricos.

No hay límite para el cargo por documentación. Debe figurar por separado de los cargos estatales y no puede presentarse como un cargo exigido por el estado.

Aviso: El concesionario debe exhibir un letrero visible para los compradores que diga que el cargo por documentación cubre costos y ganancia del concesionario y que no lo fija ni lo exige el estado.

Cargo de $6 por un título nuevo. El registro, el cargo uniforme según la antigüedad y el impuesto sobre la venta se pagan aparte.

Un cargo anual de registro de $44 más un cargo uniforme según la antigüedad de $10 a $150 por año modelo, cargos del condado por corredor y emisiones, cargos estatales menores y un cargo por combustible alternativo cuando corresponde.

No se halló un tope en dólares en las fuentes oficiales consultadas, pero ninguna dice que no lo hay. Confírmelo con el Programa de Asistencia al Consumidor del Fiscal General de Vermont. El cargo forma parte del precio gravable.

Aviso: Un precio anunciado debe ser el precio total salvo impuestos, registro y título, por lo que los cargos de preparación del concesionario y similares deben estar incluidos.

El certificado de título nuevo para un auto o camioneta cuesta $42. Cada gravamen registrado suma $14.

Un auto de gasolina o diésel se registra por $91 por 1 año o $167 por 2 años. Los híbridos enchufables pagan $135.50, los eléctricos $178 y otros combustibles $159.25 por 1 año.

Virginia no fija un límite para el cargo de procesamiento. Cubre costos del concesionario como tramitar el título y las placas, y debe figurar como un concepto aparte en la orden de compra.

Aviso: El concesionario que cobra el cargo debe exhibir en el área pública de ventas un letrero claro de al menos 8.5 por 11 pulgadas, con letra de media pulgada, que indique el monto.

Cargo de $15 por el título original. El impuesto sobre ventas y uso y el registro se pagan aparte.

Cargo anual de $30.75 para un auto de 4,000 lbs o menos y de $35.75 de 4,001 a 6,500 lbs, más cargos locales donde apliquen, $2 de emisiones en el norte de Virginia y un cargo por uso de carreteras para autos eléctricos y eficientes.

El cargo por servicios de documentación no puede superar $200 por venta o arrendamiento. Es negociable y no paga impuesto sobre la venta.

Aviso: El cargo debe informarse por escrito antes de firmar, separado del precio y de otros cargos, con un aviso destacado de que es negociable, y los anuncios deben decir que puede sumarse un cargo de hasta $200.

La solicitud de certificado de título cuesta $15. Se suman cargos de presentación ($12.50 con registro) y cargos de servicio ($29 con registro).

Todo vehículo parte de un cargo básico de $43.25, más un cargo por peso, cargos de presentación y servicio, cargos de distritos locales, el impuesto RTA según el valor donde aplica y cargos adicionales para autos eléctricos.

La ley permite que el comisionado del DMV fije el cargo por documentación, pero ninguna página oficial consultada muestra el monto vigente. Confirma la cifra actual con Dealer Services del DMV de WV.

Cargo de título de $15 (la ley fija $10 y permite que el DMV lo ajuste por inflación). Un gravamen suma $10, y el impuesto de titulación del 6% es aparte.

Un auto Clase A con placa estándar paga $51.50 al año, o el doble en una renovación de dos años. Los híbridos suman $100 al año y los eléctricos o de combustible alternativo suman $200 al año.

No hay un tope en dólares. Wisconsin lo llama cargo por servicio; debe ser razonable y justificado, y el DMV puede pedir una justificación detallada de los costos.

Aviso: El cargo debe exhibirse en el vehículo (en la Guía del Comprador para autos usados) y el contrato debe incluir la declaración obligatoria sobre el cargo por servicio; los servicios incluidos deben detallarse si se piden.

El título original o la transferencia de título cuesta $214.50. Registrar un gravamen nuevo suma $10.

Un automóvil se registra por $85 al año. Puede aplicarse un impuesto local por rueda, y los híbridos suman $75 y los eléctricos $175 al año.

La ley de vehículos de Wyoming (Título 31) no regula el cargo por documentación, pero ninguna página oficial dice que no hay tope. Confírmelo con WYDOT o la Unidad de Protección al Consumidor del Fiscal General.

El certificado de título original cuesta $15 y lo emite el secretario del condado. Los gravámenes y el impuesto sobre la venta se pagan aparte.

Un cargo estatal de $30 más un cargo del condado del 3% sobre una parte del precio de fábrica que baja con la antigüedad: 60% el primer año hasta 15% desde el sexto año, con un mínimo de $5.