Lleva cada auto a la línea de venta, dentro del presupuesto

El reacondicionamiento es el trabajo que necesita un auto usado entre la compra y la línea de venta: mecánica, llantas, vidrios, pintura y carrocería, un detallado. Es trabajo en un auto que es tuyo, para dejarlo listo para vender, no la orden de reparación de un cliente. Aquí es parte del sistema de gestión, no una app aparte: la orden de trabajo está en la página del auto junto a sus fotos, costos y ventas, y los propietarios, los gerentes administradores y los vendedores la manejan en la misma app que ya usan.

Cada orden de trabajo muestra cuántos días lleva abierta y su fecha de entrega, y cada trabajo de proveedor muestra cuándo salió y para cuándo lo prometieron, así el trabajo que detiene un auto queda a la vista. Pregúntale al asistente y marca los autos que no están en la línea de venta 14 días después de la compra, las órdenes abiertas 14 días o más, las que pasaron su fecha de entrega y los trabajos de proveedores pasados de su fecha prometida. Hoy no hay un reporte del tiempo promedio a la línea de venta, y el mensaje de la mañana para propietarios y gerentes solo cuenta los autos en reacondicionamiento.

No. Abrir o cerrar una orden de trabajo nunca mueve el estado del auto: tú lo pones En reacondicionamiento y Disponible desde Cambiar estado en el auto. Tu sitio web muestra un auto cuando lo publicas y está Disponible, o cuando lleva una etiqueta del anuncio como Próximamente. Un auto puede estar publicado mientras su orden de trabajo sigue abierta, y el asistente lo señala cuando le preguntas por el recon.

Haz clic en Registrar costo en un trabajo de proveedor terminado y se vuelve un costo de ese auto, en la categoría que corresponde al trabajo. El costo forma parte del valor del auto hasta que se vende, y luego pasa al costo de ventas. Se asienta en tus libros, y también en QuickBooks Online si lo conectaste. Una factura sin pagar queda en cuentas por pagar, y una factura registrada después de vender el auto cuenta en el costo de ventas de esa venta.

No. La mano de obra interna se anota en la orden de trabajo con su estimado, pero no se registra como costo del auto: a tu equipo se le paga por nómina, y registrar el mismo trabajo otra vez lo contaría dos veces. Los trabajos enviados a un proveedor y los repuestos que compras sí se registran como costos.

No. No hay un portal para proveedores ni una app para técnicos. Un trabajo dice quién lo hace, un proveedor de tu lista o alguien interno con el nombre del técnico, y tu equipo lo mantiene al día. La app tampoco envía mensajes a los proveedores: tú mandas el trabajo, lo marcas como enviado y la fecha prometida de regreso queda en el trabajo.

Es la parte de IA de este software de recon automotriz. Pregunta cómo va el recon, qué detiene un auto o si todavía vale la pena arreglarlo, y lee tu tablero de recon o ese auto y pone primero los autos atorados. Prepara tarjetas para agregar o mover un trabajo, cerrar una orden, registrar una factura o llamar a un proveedor como tarea, y presenta reparar o mayorear con los números del propio auto. Cada cambio es una tarjeta que aprueba una persona. El propietario puede dejar que Autopilot aplique algunas tarjetas de rutina, pero registrar una factura es dinero y siempre espera aprobación.

Los compradores nunca: los costos de recon no aparecen en tu sitio web ni en los feeds de anuncios, y las fotos que marcas como Reacondicionamiento quedan privadas. En la app, los propietarios, los gerentes administradores y Contabilidad siempre ven el costo de adquisición del auto, su tarjeta Costos, el Total invertido y el margen. Los vendedores los ven solo cuando el propietario activa El personal de ventas ve el costo y la utilidad en Configuración, Equipo. Un vendedor igual puede manejar la orden de trabajo, que muestra sus propios estimados y montos registrados.

Las órdenes de trabajo y los proveedores vienen en todos los planes. El estratega de recon con IA está activado hoy en todos los planes, incluida la prueba gratis, y usa la asignación mensual de IA de tu plan, como el resto del asistente.